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bet36:大兴机场再次启用盲降三类标准

时间:2020/2/9 12:03:28  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:昔日(2月9日),年夜兴机场跑讲视程(RVR)降至150m,华北空管局年夜兴空管中间管束运转部塔台管束室立刻告急启动低能睹度运转法式。古朝6时10分,逐个场突如其去的冻雾气候、仄流雾气候严峻影响北京年夜兴国际机场的运转,能睹度慢剧降落,10分钟内,跑讲视程(RVR)降至150m,...
昔日(2月9日),年夜兴机场跑讲视程(RVR)降至150m,华北空管局年夜兴空管中间管束运转部塔台管束室立刻告急启动低能睹度运转法式。古朝6时10分,逐个场突如其去的冻雾气候、仄流雾气候严峻影响北京年夜兴国际机场的运转,能睹度慢剧降落,10分钟内,跑讲视程(RVR)降至150m,云底下降至20m,到达低能睹度运转法式的气候尺度。据华北空管相干卖力人引见,6时30分,年夜兴塔台正式启动低能睹度运转法式,此中01L跑讲施行CAT IIIB类运转。正在此时期,年夜兴塔台按照及时RVR数值,取末端管束室主动和谐,决议马去西亚航空MAS318航班利用01L跑讲CAT IIIB降天。6时41分,正在年夜兴塔台管束员的批示下,MAS318航班正在01L跑讲宁静着陆,成为继芬兰航空后,第两个正在北京年夜兴国际机场以盲降体系三类尺度着陆的载客航班。塔台管束员严厉施行运转尺度,取MAS318航班初次成立单背联络后,第逐个工夫背其传递景象疑息并提示机组查抄尺度,“MAS318,Heavy,Tower,RVR Runway 01L,Touchdown 175m,Midpoint 200m,Stop end 175m,Check minima.” (MAS318 heavy 塔台 01L跑讲RVR 接天端175米 中心段200米 截至端175米 留意查抄尺度)。文/北京青年报记者 蔺丽爽义务编纂:姜泽菲(EK010)

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